Propolift Machinery Co., Ltd. is een van de meest ervaren fabrikanten en leveranciers van vorkheftrucks van 20 ton in China. Wij streven ernaar om hoogwaardige, op maat gemaakte service en OEM-service te bieden aan wereldwijde klanten. Welkom bij het kopen van een duurzame vorkheftruck van 20 ton tegen een concurrerende prijs in onze fabriek.
De vorkheftruck van 20 ton is ontworpen voor logistieke omgevingen in de haven en op grote- schaal waar zware vracht zoals containers, staalconstructies en industriële uitrusting moet worden vervoerd tussen laadzones, opslagterreinen en transportvoertuigen, en functioneert als een belangrijk overdrachtsknooppunt tussen laadruimtes in de haven en opslagterreinen. In tegenstelling tot apparatuur die -op de werf of op de fiets- is gebaseerd, is dit model ontworpen voor verplaatsingen van zware vracht over langere- afstanden binnen industriële transportnetwerken.
Vanuit technisch perspectief heeft de industriële vorkheftruck van 20 ton een versterkt frame en een aandrijfsysteem met een hoog{1}}koppel om stabiele prestaties te ondersteunen tijdens -zware- afstandsoverdrachten van zware lasten tussen eindknooppunten. Het hydraulische systeem is geoptimaliseerd om een gecontroleerd hefgedrag te behouden, zelfs bij het hanteren van grote en ongelijkmatige ladingen in havenomgevingen. De structurele stijfheid is verbeterd om stabiliteit te garanderen tijdens continue materiaalbewegingen.
Bij haventerminalwerkzaamheden wordt de dieselvorkheftruck van 20 ton vaak gebruikt voor het laden en lossen van zware vracht, ondersteuning voor containerafhandeling en het overbrengen van bulkgoederen. De machine zorgt voor consistente prestaties in veeleisende logistieke omgevingen waar het laadgewicht en de transportafstand aanzienlijk hoger zijn dan bij standaard industriële werkzaamheden, waardoor een stabiele vrachtroute tussen havenaanlegpunten en industriële verzamelplaatsen wordt gegarandeerd.
Productparameters
|
Item |
Specificatie |
|
Merk |
Propolift |
|
Model |
CPCD200 |
|
Producttype |
Zware dieselvorkheftruck |
|
Nominaal laadvermogen |
20.000 kg |
|
Laadcentrum |
1.200 mm |
|
Dienstgewicht |
30.000kg |
|
Wielbasis |
4.200 millimeter |
|
Motoropties |
Weichai/Cummins/Deutz |
|
Overdragen |
Hydraulische transmissie |
|
Standaard hefhoogte |
4.000 millimeter |
|
Maximale hefhoogte |
5.890 millimeter |
|
Draaistraal |
5.940 mm |
|
Type band |
Voor 14.00-24 / Achter 12.00-24 |
|
Reissnelheid |
26 / 30 km/u |
|
Vorkmaat |
2200 × 240 × 100 mm |
|
Doorlooptijd |
55-65 dagen |
De definitieve specificaties zijn afhankelijk van de bevestigde productieconfiguratie.
Terminalaanpassingssysteem
De zware vorkheftruck van 20 ton kan vóór productie worden geconfigureerd volgens de haven- en zware logistieke vereisten. Motorkoppelinstellingen, transmissiekalibratie en hydraulische druksystemen kunnen worden aangepast voor transport over lange- afstanden. De bandenstructuur en mastconfiguratie zijn aangepast voor containerterreinen, havenoppervlakken en omstandigheden voor het verwerken van zware vracht.
Poortknooppuntimplementatiesysteem
Vóór verzending ondergaat de vorkheftruck van 20 ton lastduurzaamheidstests, verificatie van de hydraulische stabiliteit en operationele simulatie met lange- cycli om de prestaties onder haventransportomstandigheden te garanderen. De exportverpakkingen zijn versterkt voor zeetransport en de inzet van zwaar materieel.
Na de oplevering wordt er technische begeleiding gegeven voor de inbedrijfstelling van de haven en het opzetten van zware logistieke operaties.
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Hoe presteert deze vorkheftruck wanneer hij tussen verschillende laadpunten met variërende oppervlakteomstandigheden rijdt?
Het chassis en het bandensysteem zijn ontworpen om de stabiliteit op oneffen bakboordoppervlakken te behouden. De prestaties blijven consistent bij het verplaatsen tussen dokzones en opslagterreinen onder belaste omstandigheden.
Vraag 2: Welk soort operationele planning is vereist voor haven-vrachtoverdrachtscycli?
Het hangt af van de vrachtdichtheid, de reisafstand tussen zones en de laadfrequentie. Het hydraulische systeem wordt tijdens de installatie gekalibreerd om te voldoen aan de vereisten van de havenworkflow.
Vraag 3: Is het mogelijk om dit model te integreren in bestaande havenlogistieksystemen?
Ja. Het kan worden aangepast aan bestaande terminalactiviteiten na evaluatie van de dokindeling, het vrachttype en de vereisten voor de afhandelingsstroom.
Populaire tags: 20 ton vorkheftruck, China 20 ton vorkheftruckfabrikanten, leveranciers, fabriek