Industriële vorkheftruck 10 ton

Industriële vorkheftruck 10 ton

De industriële vorkheftruck 10 ton is een CPCD100-model dat in onze werkplaats wordt geproduceerd voor industriële handling- en exportorders.
Voordat het frame wordt geverfd, wordt er een proefmontage uitgevoerd
Elke voltooide vrachtwagen ondergaat een belastingtest
40HC-containers worden normaal gesproken gebruikt voor de export
Gereedschapskist, producthandleiding en onderhoudsschema meegeleverd
Aanvraag sturen
Beschrijving

Propolift Machinery Co., Ltd. is een van de meest ervaren fabrikanten en leveranciers van industriële vorkheftrucks van 10 ton in China. Wij streven ernaar om hoogwaardige, op maat gemaakte service en OEM-service te bieden aan wereldwijde klanten. Welkom bij het kopen van duurzame industriële vorkheftrucks van 10 ton tegen een concurrerende prijs in onze fabriek.

 

Productdetails

 

DeIndustriële vorkheftruck 10 tongaat niet rechtstreeks van een afgewerkt frame naar de eindmontage. We plaatsen eerst de belangrijkste onderdelen op het onafgewerkte chassis en controleren waar ze zitten. In dit stadium worden de as, de motor en de hydraulische componenten geïnstalleerd, waarna hun posities worden gemarkeerd.

Die delen komen er weer uit voordat ze worden geverfd. Het frame gaat naar de spuiterij en de cabine of de velgen kunnen ook worden geverfd als de bestelling daarom vraagt. Het lijkt een extra werkronde, maar dit is hoe we normaal gesproken met de CPCD100 omgaan voordat de definitieve bouw begint.

Wanneer het geverfde frame terugkomt, begint de montage opnieuw. Eerst de as, dan de banden, de motor en het hydraulisch systeem. De mast wordt later gemonteerd, gevolgd door het beschermdak of de cabine. Op dit punt is de truck van afzonderlijke structurele en mechanische onderdelen overgegaan naar de machine die de klant uiteindelijk vóór verzending zal zien.

Productparameters

 

Item Specificatie
Model CPCD100
Nominale belasting 10.000 kg
Laadcentrum 600 mm
Dienstgewicht 13.500 kg
Motoropties Yuchai/Cummins/Isuzu 6BG1

 

Hoe we deze vrachtwagen van 10 ton in elkaar zetten

 

De eerste aanpassing gaat vooral over positie. Nadat de werkplaats de bevestigingspunten heeft gecontroleerd, worden de belangrijkste onderdelen verwijderd en kan het spuitwerk worden voltooid zonder dat de motor, de as en de hydraulische componenten in de weg zitten.

Na het schilderen werken we vanuit de posities die al op dat frame zijn gecontroleerd. Tijdens de montage kunnen nog kleine aanpassingen worden gedaan. Het leggen van slangen, het bewegen van de mast en het passen van de componenten zijn gemakkelijker uit te voeren terwijl de truck nog in de werkplaats staat dan nadat alle afwerkingswerkzaamheden zijn voltooid.

De voltooide machine wordt vervolgens onbelast uitgevoerd en met de laad-testblokken gebruikt voor de overeenkomstige capaciteitsklasse. Sturen, remmen en heffen zijn bij de test inbegrepen. Dit doen wij op iedere vrachtwagen, niet alleen op machines met een speciale specificatie.

 

Voor een 40HC-zending

 

Voor dit model wordt normaal gesproken één 40- voet high-cube container gebruikt. Om deIndustriële vorkheftruck 10 tonin de container worden het beschermdak of de cabine, de mast, het vorkenbord en de vorken verwijderd.

Wij fotograferen of registreren de losse onderdelen vóór het laden, zodat er duidelijk te zien is wat er in de container gaat. Ook het laden zelf, de manier waarop de vrachtwagen en de verwijderde onderdelen zijn vastgezet en het vastsjorren in de container worden geregistreerd.

Nadat de container is gesloten, houden wij een registratie bij van de verzegeling en kunnen we ook de trailer fotograferen die met de geladen container vertrekt. Dit zijn normale exportgegevens voor dit type verzending.

 

Veelgestelde vragen

 

Vraag: Wat wordt er meegeleverd met de vorkheftruck voor normaal gebruik en onderhoud?

A: Bij de truck worden een gereedschapskist en een producthandleiding geleverd. We bieden ook een onderhoudsintervalgrafiek ter referentie voor routineonderhoud.

Vraag: Wat zijn de meest voorkomende aanpassingsverzoeken voor dit model?

A: Langere vorken en hogere hefhoogtes zijn gebruikelijk. Ook krijgen wij opdrachten voor duplex- of triplex masten, massieve banden en OPS. De motorkeuze is een ander item dat vaak van project tot project verandert.

Vraag: Hoe lang duurt de productie normaal gesproken?

A: Voor een standaard CPCD100 bedraagt ​​de gebruikelijke productietijd ongeveer 50-60 dagen. Euro V-motoren, speciale masteisen of andere maatwerkartikelen kunnen de planning verlengen.

Populaire tags: industriële vorkheftruck 10 ton, China industriële vorkheftruck 10 ton fabrikanten, leveranciers, fabriek